普宁市大坝镇人民政府：

　　你镇报送的《关于要求审批普宁市大坝镇决胜攻坚“四好农村路”建设项目方案设计的请示》及《普宁市大坝镇决胜攻坚“四好农村路”建设项目方案设计》收悉。根据《广东省交通运输厅关于大力推进“四好农村路”高质量建设的若干意见》（粤交基〔2020〕191号）和《普宁市人民政府办公室关于印发普宁市2020年决胜攻坚“四好农村路”建设任务实施方案的通知》（普府办〔2020〕12号）等文件精神及要求，现批复如下：

　　一、白坑村新厝寨线（C087）

　　（一）原则同意白坑村新厝寨线（C087）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇白坑村境内，全长1.1公里，起点桩号K0+000，接现状村道，终点桩号K1+100，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度5.5米，路面宽度4.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为70.45万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　二、半径村二片线（C091）

　　（一）原则同意半径村二片线（C091）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇半径村境内，全长1.63公里，起点桩号K0+000，接现状村道，终点桩号K1+630，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为84.29万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　三、粮田村粮田线（C137）K0+000～K1+504路段

　　（一）原则同意粮田村粮田线（C137）K0+000～K1+504路段进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇粮田村境内，全长1.504公里，起点桩号K0+000，接现状村道，终点桩号K1+504，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为77.20万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　四、粮田村粮田线（C137）K1+504～K2+123路段

　　（一）原则同意粮田村粮田线（C137）K1+504～K2+123路段进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇粮田村境内，全长0.619公里，起点桩号K1+504，接现状村道，终点桩号K2+123，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为32.12万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　五、陂乌村陂乌线（C141）

　　（一）原则同意陂乌村陂乌线（C141）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇陂乌村境内，全长1.56公里，起点桩号K0+736，接现状村道，终点桩号K2+296，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为79.84万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　六、平林村店平线（C144）

　　（一）原则同意平林村店平线（C144）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇平林村境内，全长0.257公里，起点桩号K0+192，接现状村道，终点桩号K0+449，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为12.95万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　七、新东坑平东线（Y408）

　　（一）原则同意新东坑平东线（Y408）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇新东坑村境内，全长1.068公里，起点桩号K4+676，接现状村道，终点桩号K5+744，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为54.71万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　八、新锡村寨锡线（Y468）

　　（一）原则同意新锡村寨锡线（Y468）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇新锡村境内，全长2.95公里，起点桩号K1+051，接现状村道，终点桩号K4+001，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为150.40万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　九、湖美村湖华线（Y547）

　　（一）原则同意湖美村湖华线（Y547）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇湖美村境内，全长0.652公里，起点桩号K0+804，接现状村道，终点桩号K1+456，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为33.08万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　十、华东村湖华线（Y547）

　　（一）原则同意华东村湖华线（Y547）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇华东村境内，全长0.501公里，起点桩号K1+456，接现状村道，终点桩号K1+957，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为25.61万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　十一、平林村下后头线（C119）

　　（一）原则同意平林村下后头线（C119）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇平林村境内，全长0.94公里，起点桩号K0+080，接现状村道，终点桩号K1+020，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度6.0米，路面宽度5.0米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为65.84万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　十二、湖美村湖顶线（Y454）

　　（一）原则同意湖美村湖顶线（Y454）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇湖美村境内，全长1.55公里，起点桩号K0+000，接现状村道，终点桩号K1+550，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为79.05万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

　　十三、顶深水湖顶线（Y454）

　　（一）原则同意顶深水湖顶线（Y454）进行改造。

　　（二）项目概况、建设标准及规模

　　项目建设地点位于大坝镇顶深水村境内，全长0.789公里，起点桩号K1+550，接现状村道，终点桩号K2+339，接现状村道。

　　原则同意在原有路基基础上进行改造，采用四级公路（II类）技术标准，设计速度15Km/h，路基宽度4.5米，路面宽度3.5米。

　　原则同意采用水泥混凝土路面，应加强原有路基调查，路面方案在综合利用原有路基基础上，要尽可能采用环保节约、循环再生利用等工程措施，经济、合理确定路面结构。并综合考虑周边环境、方便群众出行等问题，科学合理确定设计高程。沿线应科学合理增设必要安全防护设施，提高行车安全性。

　　应补充施工组织计划篇节，做好工程施工期间交通组织和疏导工作，保障车辆安全通行。

　　（三）投资概算与资金筹措

　　工程投资概算为39.96万元。除上级专项资金补助和普宁市人民政府奖励资金外，不足部分由你镇以及建设单位自筹解决。

　　（四）请你镇牵头建设单位严格履行建设程序，精心安排，合理组织，注意安全生产和加强环境保护，按期完成工程建设任务。

普宁市交通运输局

　　2020年7月6日

　　抄送：市公安局、发改局、财政局、应急管理局。